« Innovante, osée, différente des voitures précédentes... » : la presse n'a pas manqué de compliments lors de la présentation de la traction avant en 1934. Pas étonnant au vu de cette révolution technique ! André Citroën a osé se séparer du système de propulsion pour faire reposer l'ensemble du moteur et de la boîte de vitesses sur les roues avant. Cette reproduction détaillée de la célèbre « limousine de gangster » en zinc moulé sous pression est à l'échelle 1:18. La CITROËN 15 CV (fabriquée en 1952) possède des roues avant mobiles, et les portes avant, le coffre et le capot peuvent être ouverts. Longueur : env. 26 cm. Un véritable joyau qui ne plaira pas uniquement aux collectionneurs et aux amateurs de légendes automobiles.